今日，《科技日报》刊发《促进成果从书架走向货架——南航多维发力构建技术落地生态体系》一文，其中报道了国际创新港推进技术转移转化的经验。现转发部分内容如下：
促进成果从书架走向货架——南航多维发力构建技术落地生态体系
科技日报记者： 金凤
两个机器人相互协作，一起搬运一块大型飞机结构件，再将它们与其他部件拼接、装配好。其间，两个机器人不仅要配合默契，还要定位精准……近日，南京唯宇智能装备有限公司的科研人员们正忙着完善机器人作业的动作细节，以完成一家大型航空企业的验收。
“作为一家成立还不到两年的公司，很难拿到大订单，但依托南京长江工业技术研究院旗下的机器人智能装配技术与装备研究所，我们进入了企业的视野，而且借助研究所的研发实力，能更快更好地解决技术难题。”南京唯宇智能装备有限公司董事长王品章介绍。除了公司的负责人，王品章还有一个身份，是南京航空航天大学（以下简称“南航”）讲师。他的感慨道出了科研人员成果转化的困境：缺资源、需技术、起步艰难。
但王品章们是幸运的。作为全国高校区域技术转移转化中心（江苏）的重要参与高校，南航通过系统化构建成果转化制度体系，打造“国际创新港+校地研究院+联合实验室+技术转移机构”的成果转化合作模式，让诸多科技成果从书架走向货架。
搭建立体化平台
在南航国际创新港（以下简称“创新港”）南京瑞为新材料科技有限公司展厅，正在展出的一枚芯片约为1/4指甲盖大小，其表面被金刚石和金属制成的新型复合材料包裹，散热性能大幅提升。这枚小小的芯片，正是该公司核心技术的缩影。目前，这家由创新港孵化的公司已实现技术落地，金刚石复合材料年均量产600多万套，公司也于今年获评国家级专精特新“小巨人”企业。
“公司成立至今，得到创新港的一系列支持，例如场地免租、提供检测设备、对接金融机构等。”公司企管部负责人仁陵说。
创新港由南航与南京市以及六合区于2021年6月签约共建。“创新港摒弃了传统的建设思路，走‘大学+产业+园区’的融合发展之路。”创新港建设与管理办公室主任杨杰告诉科技日报记者，创新港围绕航空航天高端装备制造，引入7个国家级重点实验室、12个省部级创新平台，并与9家企业成立校企联合实验室，同时建立了技术创新中心、概念验证中心和中试基地。此外，南航还在创新港内与六合区共同成立南京长江工业技术研究院，为科研团队提供中试场地、研究设备、成果转化服务。短短5年，创新港已孵化13家科技型企业。
“下一步，我们将紧密对接国家和区域重大战略需求，创新有组织科研的激励机制，培育一批高水平的科技成果转化平台，积极拓展平台的资源和渠道，提高技术转移人才的专业水平和服务能力，培育一支既懂科技创新又通市场规律的专业化队伍，让更多高校科技成果转化为现实生产力。”徐正扬说。
